Terminati i lavori del Pinqua e, in particolare, quelli che hanno riguardato il cosiddetto «Asse delle centralità», a Ponte San Giovanni arrivano le modifiche per quanto riguarda viabilità e sosta. Con un’ordinanza approvata martedì, infatti, il Comune di Perugia ha dato l’ok a un riassetto che riguarda soprattutto via Castellini, via della Scuola e le zone limitrofe.
L’ordinanza Il provvedimento disciplina dettagliatamente i nuovi sensi di marcia, le aree di sosta e gli attraversamenti nell’area interessata dagli interventi di riqualificazione finanziati con i fondi Pnrr. Tra le principali novità c’è la diversa organizzazione dei flussi di traffico. Via della Scuola mantiene il doppio senso nel tratto compreso tra la rotonda Fernando Pascoletti e via Quintina; la complanare utilizzata per la sosta, invece, diventa a senso unico, con percorrenza dalla rotonda verso via Quintina. Anche via Pietro Cestellini viene riorganizzata: tra la rotonda Pascoletti e la nuova mezza rotatoria sarà a senso unico, mentre nel tratto compreso tra il civico 5 e via Alessandro Manzoni resterà il doppio senso, con le due carreggiate separate da uno spartitraffico centrale. La carreggiata sul lato dei numeri civici pari sarà diretta verso via Manzoni; quella sul lato dei numeri dispari verso la mezza rotatoria.
Cosa cambia La nuova rotonda Fernando Pascoletti regolerà l’intersezione tra via della Scuola e via Cestellini, con circolazione in senso antiorario. Più avanti, all’altezza del civico 5 di via Cestellini, una bretella semicircolare consentirà l’inversione di marcia ai veicoli provenienti da via Manzoni e dal tratto a senso unico di Cestellini. L’ordinanza introduce anche una serie di obblighi specifici agli incroci e alle uscite dalle aree private o di parcheggio. È previsto il dare precedenza agli ingressi della rotonda Pascoletti, della mezza rotatoria e all’intersezione tra via della Scuola e via Quintina; sarà invece necessario fermarsi allo stop in uscita dal parcheggio del Cva, dalla complanare di via della Scuola, da piazza Chiabolotti e dall’area Apogeo. In diversi punti sono inoltre previste svolte obbligatorie a destra o a sinistra.
«ASSE DELLE CENTRALITÀ»: I LAVORI EFFETTUATI
La sosta Cambia anche l’organizzazione della sosta. In piazza Alvaro Chiabolotti vengono individuati 55 posti per le auto e quattro per motocicli e ciclomotori; sulla complanare di via della Scuola sono previsti 20 stalli. Altri posti vengono distribuiti lungo via Cestellini, in particolare nell’area di fronte al Cva, nel tratto tra la rotonda e il Palasport e lungo la carreggiata sul lato dei numeri civici pari, dove sono previsti 19 stalli. Il nuovo assetto comprende anche spazi riservati. In piazza Chiabolotti sono previsti quattro posti per persone con disabilità e due «stalli rosa», destinati a donne in gravidanza e genitori con bambini fino a due anni; altri due posti per persone con disabilità sono individuati nell’area Apogeo e uno davanti alla caserma dei carabinieri. Una disciplina specifica riguarda il mercato settimanale, tornato nei giorni scorsi nella sua sede originaria. Ogni giovedì sarà vietata la sosta, con rimozione dei veicoli, in piazza Chiabolotti e nell’area di parcheggio del Cva.
Mobilità dolce Il progetto interviene anche sulla mobilità ciclabile e pedonale. Con i lavori è stato realizzato un percorso ciclabile continuo che corre parallelamente a via della Scuola e prosegue lungo via Cestellini, fino al Palasport e a via Manzoni. A questo si aggiungono attraversamenti ciclopedonali e piattaforme rialzate, con interventi concentrati soprattutto nei punti di maggiore presenza e attraversamento pedonale. Una piattaforma rialzata sarà realizzata in corrispondenza della scuola «Le Margherite», tra i civici 50 e 56 di via della Scuola; altri attraversamenti rialzati sono previsti nell’area dell’Apogeo, davanti al civico 6 e all’intersezione con via Manzoni.
