Passeggeri al 'San Francesco' (foto F.Troccoli)

Siamo lontanissimi dal mezzo milione, obiettivo sognato dai manager dello scalo umbro. Però, il 2015 è stato senz’altro un anno ottimo per l’aeroporto San Francesco d’Assisi di Perugia.

Crescita record Lo scorso anno, secondo dati ufficiali forniti dalla Sase, si è chiuso con 274.027 passeggeri trasportati, pari ad una crescita del 30,9% sull’anno precedente: il dato rappresenta la più alta crescita percentuale dell’anno tra gli aeroporti italiani – che hanno registrato una crescita media del 4,5% – ed il nuovo record storico per l’aeroporto internazionale dell’Umbria. Superato del 27,1% il precedente record annuale del 2013, quando i passeggeri transitati furono 215.552.

Nuove rotte «L’incremento di traffico del 2015 – commenta Sase – è dovuto al positivo impatto dei nuovi collegamenti attivati (Roma Fiumicino con Alitalia, Monaco di Baviera con Lufthansa, Brindisi con Ryanair e Tirana con Blu-Express) ed alla crescita di tutte le rotte già operative presso lo scalo umbro. Per quanto riguarda il collegamento di feederaggio Perugia – Fiumicino operato da Alitalia, le 10 destinazioni in connessione più gettonate sono state, nell’ordine: Catania, Amsterdam, Cagliari, Tirana, Parigi, Bruxelles, Barcellona, Milano, Palermo e New York».

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One reply on “Aeroporto di Perugia, un 2015 da record: 274 mila passeggeri”

  1. quanto perde a 274 mila passeggeri la SASE?
    Chi la finanzia?
    Visto che la ripiana la Regione, mi chiedo perchè tanto per esempio Spoleto all’interno dell’aeroporto non è nominata da nessuna parte?
    Come si pensa di sviluppare i servizi da e per l’aeroporto in futuro?
    Che tratte si stanno sviluppando e si svilupperanno?
    Visto che Cagliari è stata chiusa….tanto per esempio…
    Non converrebbe invece riconvertire l’aeroporto da internazionale a nazionale con voli Roma Fiumicino e Ciampino?
    Che senso ha che la Ryanair effettui un volo Perugia Londra ( solo uno al giorno ) quando a Roma ce ne sono 5 al giorno ?
    Dovremmo fare un po’ i conti con la realtà e renderci conto che un aeroporto a 20 minuti di atterraggio da un altro non ha senso…
    Con i soldi spesi nell’aeroporto si faceva una ferrovia diretta Perugia ROMA Aeroporti. Sicuramente i costi di gestione erano più bassi…
    L’aeroporto ha gli stessi costi di gestione se ci passassero 2 milioni di passeggeri.
    Siamo in Umbria non in Toscana.
    Come si può pensare che stia in piedi?

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