di C.F.
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L’ultimo treno è passato il 31 luglio 1968. Oggi, 46 anni dopo, cento ciclisti arrivati da tutto il centro Italia hanno pedalato sullo storico tracciato dell’ex ferrovia Spoleto-Norcia sfrecciando, pochi minuti dopo l’inaugurazione di 34 dei 52 chilometri complessivi, tra suggestivi viadotti e panorami mozzafiato.
Taglio del nastro Ma oltre agli sportivi sono stati tanti, tantissimi i cittadini che sabato mattina hanno fatto capolino nella ex stazione ferroviaria di Spoleto dove le istituzioni, a cominciare dalla presidente Catiuscia Marini e dal sindaco Fabrizio Cardarelli, hanno illustrato i lavori compiuti negli ultimi anni sull’itinerario trasformato in un percorso di mobilità dolce destinato a pedoni, ciclisti e in un alcuni segmenti anche agli appassionati di attività equestri.
Investimento da 4 milioni di euro Complessivamente per la messa in sicurezza di scarpate, viadotti, gallerie, ma anche per il miglioramento del piano viabile, accessibile anche alle famiglie, sono stati spesi circa 3.3 milioni di fondi regionali provenienti dal Piat (piano per lo sviluppo delle aree colpite dal terremoto del 1997) a cui si aggiungono quasi 800 mila euro investiti nella riqualificazione di quattro stazioni ferroviarie presenti lungo il tracciato.
INAUGURAZIONE DEL PUNTO INFORMAZIONE (foto)
Ex stazione di Sant’Anatolia trasformata in infopoint In particolare quella di Sant’Anatolia di Narco, da tempo recuperata, è stata affidata da Umbria mobilità, stazione appaltante dei lavori, al piccolo Comune della Valnerina che nelle ultime settimane, grazie alla collaborazione di tanti volontari, a cominciare dagli operatori del Museo della Canapa, è stato trasformato in un infopoint a servizio dei turisti e dei visitatori che sceglieranno di percorrere lo straordinario itinerario. Il taglio del nastro qui è andato in scena alle 9 del mattino con il sindaco Tullio Fibraroli che ha parlato «di un evento tanto atteso quanto importante».
L’ex ferrovia Spoleto-Norcia Allo stato attuale e a causa di alcuni lavori di posa in opera di fibra ottica non sono percorribili i 7 chilometri che separano Piedipaterno da Borgo Cerreto, ma entro ottobre il cantiere dovrebbe essere consegnatoe a quel punto si potrà procedere alla messa in sicurezza del tratto. Tra dieci giorni, invece, gli operai delle ditte Giovannini e Forti che hanno eseguito tutti gli interventi procederanno all’installazione di reti paramassi nel tratto che precede la galleria San Martino, dove si è registrata una frana. Occorrerà invece attenere il progetto Anas per ripristinare il transito nel ponte di Sant’Anatolia di Narco, franato lo scorso inverno.
Fabrizio Cardarelli Nonostante alcuni segmenti ancora da completare, la riapertura della ex ferrovia Spoleto-Norcia è stato per molti un momento di «grande emozione», come ha ammesso il sindaco Cardarelli, non solo per gli appassionati del tracciato, ma anche per sportivi e perfino semplici cittadini che si preparano ad andare alla scoperta dell’itinerario pedonale.
Catiuscia Marini «Oggi la Spoleto-Norcia – ha affermato Marini – è un asse fondamentale della rete di mobilità ecologica regionale con caratteristiche appropriate per un significativo sviluppo turistico ed economico che va perseguito – ha precisato – attraverso un sistema di offerta basata su itinerari integrativi o, per chi lo desidera, anche alternativi alla rete stradale e alle mete tradizionali».
Silvano Rometti Sul punto è intervenuto l’assessore Rometti: «Una volta completati i tratti mancanti e centrato il collegamento tra la Spoleto-Norcia e la pista ciclabile Spoleto-Assisi si avrà un percorso di oltre 100 chilometri a servizio di centri e aree di elevato interesse culturale e paesaggistico, unendo così la Valnerina a Spoleto e alla valle Umbra»