di Daniele Bovi
Per ora c’è il progetto, poi bisognerà stanziare le risorse. Gli uffici del Comune di Perugia hanno dato il via libera, nelle scorse ore, al piano di fattibilità tecnico-economica che riguarda due parcheggi della zona nord della città, da riqualificare e potenziare con l’obiettivo di migliorare il collegamento con il trasporto pubblico urbano.
I due parcheggi La determinazione dirigenziale riguarda in particolare i parcheggi di Sant’Erminio di via della Tramontana (nell’area dove si trova il campo sportivo, la bocciofila, il circolo Arci e la fermata dei bus), e di Monterone. Si tratta di aree considerate strategiche per il sistema della mobilità cittadina, perché collocate in punti chiave per intercettare il traffico in ingresso e favorire lo scambio tra auto private e mezzi pubblici. L’investimento complessivo stimato è di poco inferiore a 1 milione e 600 mila euro.
Sant’Erminio Per il parcheggio di Sant’Erminio, il progetto prevede un intervento piuttosto rilevante. L’area verrebbe ampliata attraverso la realizzazione di un nuovo livello sopra quello esistente, così da aumentare il numero di posti disponibili. Sono previsti anche interventi per rendere più agevoli gli accessi e le uscite, oltre al rifacimento della rete di raccolta delle acque piovane e dell’illuminazione pubblica. L’obiettivo è trasformare un parcheggio oggi sottodimensionato in una struttura più efficiente e funzionale, capace di servire meglio chi arriva in città da nord.
Monterone Diverso l’intervento previsto per il parcheggio di Monterone, nell’area del Cimitero monumentale e anch’esso servito da una fermata dei bus. In questo caso non si parla di una sopraelevazione, ma di una riorganizzazione complessiva degli spazi, con l’aumento dei posti auto grazie a una migliore distribuzione interna. Anche qui sono previsti lavori sulla viabilità interna, sulla rete di drenaggio delle acque e sull’illuminazione, con l’intento di rendere l’area più ordinata, sicura e facilmente utilizzabile. Per entrambi i parcheggi, il progetto tiene conto anche dell’impatto sull’ambiente e sul paesaggio, cercando soluzioni che si integrino con il contesto circostante. Per Sant’Erminio il costo complessivo stimato supera il milione di euro, mentre per Monterone si aggira intorno ai 508 mila euro.
Il Pums L’intervento, che ha iniziato il suo percorso nella precedente consiliatura, si inserisce nel quadro più ampio del Piano urbano della mobilità sostenibile, adottato dal Comune nel 2019, che punta a ridurre l’uso dell’auto in città e a rendere più semplice e conveniente l’utilizzo del trasporto pubblico. Le risorse utilizzate finora riguardano solo la progettazione e arrivano da un fondo ministeriale destinato proprio agli studi di fattibilità per le infrastrutture considerate prioritarie. Anche le linee programmatiche approvate dal Consiglio comunale nel 2024 dalla nuova giunta vanno nella stessa direzione, indicando la necessità di un nuovo modello di mobilità basato sull’integrazione tra diversi mezzi di trasporto. Con la progettazione eseguita, la riqualificazione e l’ampliamento dei due parcheggi potranno essere inseriti nella programmazione degli investimenti.