di D.B.
Le controdeduzioni alle osservazioni ricevute sul piano attuativo relativo al progetto dell’ex mercato ortofrutticolo di Perugia, dove è previsto lo sbarco del primo supermercato Esselunga dell’Umbria, arriveranno in giunta la prossima settimana. È quanto emerso durante l’incontro pubblico promosso giovedì da Confcommercio Perugia, dedicato al progetto Metrobus e alla riqualificazione di via Settevalli. La variante, collegata al progetto Metrobus, è stata approvata a fine novembre dal consiglio comunale e ora, dopo il deposito delle osservazioni, toccherà alla giunta dare una risposta formale a queste ultime attraverso le controdeduzioni.
L’incontro L’iniziativa, ospitata nella sede di Confcommercio, ha visto la partecipazione dell’amministrazione comunale, di tecnici del settore e di numerosi operatori economici. Al centro del confronto, il futuro di una delle arterie strategiche della città, interessata da un vasto piano di trasformazione urbana. A introdurre i lavori è stato il presidente di Confcommercio Perugia, Michele Biselli, che ha definito via Settevalli come «porta d’ingresso della città e centro commerciale naturale». Biselli ha sottolineato come il progetto rappresenti un’occasione di riqualificazione strutturale e funzionale, coerente con la visione della “città dei 15 minuti”. Via Settevalli sarà anche protagonista degli Stati generali dell’economia urbana, promossi insieme alla giunta, attraverso la nascita del Distretto Urbano del Commercio.
Progetto e viabilità L’assessore alla mobilità Pierluigi Vossi ha fatto il punto sullo stato del progetto Metrobus, descritto come «un’opera infrastrutturale che da 25 anni la città non ha mai avuto». Vossi ha evidenziato le criticità dell’area, attraversata da reti tecnologiche sotterranee, e ha garantito l’impegno dell’amministrazione nel gestire l’impatto del cantiere ascoltando le esigenze del territorio. Ha inoltre annunciato che, a opera conclusa, si procederà con interventi anche sulle vie limitrofe.
L’ex mercato L’assessore all’ambiente David Grohmann ha posto l’accento sul tema delle politiche del cibo all’interno degli Stati generali del commercio e ha risposto alle domande sul futuro del mercato ortofrutticolo: Grohmann ha confermato la previsione di 670 nuovi posti auto, di cui 97 pubblici e utilizzabili per l’interscambio nelle ore di chiusura del centro commerciale. Ex mercato che, come stabilito nei giorni scorsi da Palazzo dei Priori, sarà in parte demolito per far posto alle opere collegate al Metrobus.
LA DEMOLIZIONE DELL’EX MERCATO ORTOFRUTTICOLO
Benefici e disagi Sul fronte economico, l’assessore Andrea Stafisso ha ricordato che l’intervento comporta un investimento di 120 milioni di euro, da realizzare in 15 mesi in un’area ad alta densità urbana. «Comprendiamo il disagio per le attività commerciali – ha dichiarato – e stiamo lavorando per contenerlo il più possibile». Stafisso ha inoltre parlato dei benefici indiretti del progetto: riqualificazione dei marciapiedi, miglioramento della sicurezza, installazione di nuovi sistemi di videosorveglianza.
Il dibattito La dirigente della mobilità Margherita Ambrosi ha illustrato gli aspetti tecnici del Metrobus, una linea metropolitana di superficie con autobus ad alta capienza su corsie preferenziali e fermate intelligenti. Le quattro fermate previste su via Settevalli saranno integrate con la rete semaforica tramite sistemi di geolocalizzazione per garantire tempi certi. La riorganizzazione del traffico prevede una corsia per senso di marcia e una dedicata al Metrobus, con una rotatoria e fermata nei pressi dell’ex mercato. Durante il dibattito, diversi commercianti hanno espresso richieste legate alla viabilità, in particolare per via Morettini, destinata a diventare uno degli sbocchi principali da via Settevalli. L’incontro si è chiuso con un generale apprezzamento per il confronto avviato con l’amministrazione e per la disponibilità ad accogliere proposte dal territorio.