Entro maggio Spoleto avrà la pista ciclabile urbana. Procedono di buona lena i lavori per la realizzazione del percorso di 5 chilometri che collegherà il terminal “Le Mattonelle” della Spoleto-Assisi all’innesto dell’ex ferrovia Spoleto-Norcia, aperta nel luglio scorso ma in attesa del completamento.
Collegamento tra Spoleto-Assisi e Spoleto-Norcia L’intervento da 416 mila euro affidato all’Agenzia forestale regionale permetterà agli amanti della bicicletta di raggiungere Assisi e Norcia in sella alla due ruote, trasformando Spoleto di fatto in uno scalo per la mobilità dolce. Gli interventi per la ciclabile urbana in questa fase interessano la zona di San Nicolò, ma presto sbarcheranno in viale Marconi e viale Trento e Trieste, le vie più importanti attraversata dalla pista.
Il percorso ciclabile urbano Il tracciato si svilupperà lungo via Pietro Falchi, via Benedetto Armadori, via del Risorgimento, via Lorenzo Betti, viale della Repubblica, viale Guglielmo Marconi, viale Trento e Trieste, via Cerquiglia, via Flamina, piazza della Vittoria, via Cacciatori delle Alpi, via Cesare Micheli, via Amadio Francesco Angelo, fino a via delle Lettere e la strada statale n. 395 “Passo del Cerro” (parcheggio cimitero).
Via Falchi e via Armadori In particolare, in via Falchi il percorso sarà realizzato sia seguendo la viabilità ordinaria, col primo tratto a uso promiscuo, quindi bici e veicoli, sia attraverso la realizzazione di una corsia riservata. In via Armadori, solo per i ciclisti che viaggiano in direzione Norcia, sarà presente una corsia riservata, in senso inverso è promiscuo, mentre in via del Risorgimento il percorso ciclabile sarà realizzato totalmente sulla viabilità ordinaria ad uso promiscuo con le autovetture.
Viale Marconi Restando sempre nella zona di San Nicolò, per chi è diretto ad Assisi (via Lorenzo Betti) parte del percorso sarà in corsia riservata e parte, precisamente in viale della Repubblica (dall’incrocio tra via del Risorgimento e viale Guglielmo Marconi), sarà realizzato nella viabilità ordinaria. Nel tratto interessato di viale Guglielmo Marconi (ossia dalla rotatoria che collega con via Visso e viale della Repubblica fino al sottopasso della ferrovia), il percorso ciclabile in direzione Assisi sarà realizzato nella viabilità ordinaria ad uso promiscuo, mentre in direzione Norcia occorrerà procedere con bici a mano in corsia promiscua e pedoni sul marciapiede.
Sottopasso ferroviario In corrispondenza del sottopasso ferroviario di viale Marconi è prevista la sistemazione della sede stradale, al fine di aumentare la dimensione dei marciapiede, restringere le carreggiate stradali e garantire il rallentamento del traffico veicolare, verranno realizzati anche 5 dossi artificiali con passaggi pedonali lungo l’intera via.
Viale Trento e Trieste Dopo il sottopasso ferroviario, in direzione Norcia, il percorso proseguirà sulla corsia riservata agli autobus sino all’incrocio con viale Trento e Trieste, mentre all’altezza dell’incrocio con via Cerquiglia, per la percorrenza verso Norcia, è prevista la segnalazione della direzione verso la Stazione ferroviaria. In viale Trento e Trieste, per chi viaggia in direzione Norcia, verrà realizzata una pista ciclabile su corsia riservata, ricavata tra il marciapiede e gli stalli del parcheggio esistente che verrà traslato e separato mediante un cordolo in plastica di colore giallo. La percorrenza verso Assisi avverrà invece in corsia promiscua e sarà indirizzata sino alla rotatoria di piazza Polvani per garantire il collegamento con la rete ferroviaria, ma anche per ragioni di sicurezza.
Via Flaminia, piazza Vittoria e via delle Lettere In via Flaminia Vecchia, precisamente da viale Trento e Trieste a piazza della Vittoria fino a via Cacciatori delle Alpi, il percorso ciclabile sarà realizzato nella viabilità ordinaria a uso promiscuo, mentre nel tratto di via delle Lettere il percorso ciclabile sarà realizzato in sede propria a uso ciclopedonale con una barriera di separazione tra la pista e la strada per il normmale transito delle auto.
Collegamento con l’ex ferrovia Spoleto-Norcia In corrispondenza dell’uscita dal sottopasso della statale Flaminia 3 (parcheggio cimitero), che verrà adeguato per il transito delle bici a mano, il percorso ciclabile sarà provvisto di barriera di separazione, con una parte riservata alle bici e un’altra ai pedoni sino all’incrocio con la strada Passo del Cerro. Lungo l’intero percorso di collegamento, compreso l’ultimo tratto che conduce all’inizio dell’ex ferrovia Spoleto-Norcia, è prevista la realizzazione della segnaletica verticale e orizzontale.