di Iv. Por.
Nuovi orari per treni e autobus, urbani ed extraurbani. Il mese di giugno segna l’ingresso degli orari estivi per i trasporti in Umbria. Umbria mobilità fa partire la nuova tabella domenica 8, mentre per i treni via da domenica 15.
Umbria mobilità Con la chiusura dell’anno scolastico gli orari dei servizi urbani di Perugia e Terni avranno validità fino al 13 settembre, con la riapertura delle scuole. Gli orari di Spoleto, Amelia, Assisi, Città di Castello, Campello, Foligno, Gualdo Tadino, Gubbio, Montefalco, Narni, Nocera, Norcia, Orvieto, Spello, Todi, Trevi e Umbertide e delle linee extraurbane avranno validità annuale. Tutti gli orari sono già consultabili on-line sul sito www.umbriamobilita.it. I libretti orari saranno in distribuzione nei prossimi giorni presso tutte le biglietterie aziendali del territorio e le paline di fermata presenti sulla rete saranno aggiornate con i nuovi orari. Per ogni ulteriore informazione è possibile contattare gli Uffici Relazioni con il Pubblico di Umbria Mobilità ai numeri: 075 9 637 637 – 0744 40 29 00.
Treni Per ciò che riguarda i treni «sono pochissime – spiega l’assessore regionale Silvano Rometti – le modifiche e tutte tengono conto delle esperienze di questi ultimi mesi ed in particolare delle segnalazioni che sono pervenute da parte dei cittadini». Il nuovo orario – in vigore dal 15 giugno – è stato presentato nel corso di un incontro che si è svolto a Palazzo Donini a Perugia alla presenza del direttore regionale per l’Umbria di Trenitalia, Fabrizio Imperatrice, e dei rappresentanti dei pendolari. L’assessore regionale ai Trasporti ha sottolineato la «proficua collaborazione con Trenitalia che, tra l’altro, consentirà proprio a partire dal prossimo 15 giugno, la completa disponibilità dei nuovi treni Jazz che andranno a coprire l’intera rete ferroviaria umbra in modo tale che tutti i servizi regionali saranno serviti da materiali completamente nuovi».
Le modifiche Le altre modifiche più significative riguarderanno la sostituzione, attraverso un servizio autobus, delle corse Orte-Orvieto delle 5,40 ed Orvieto-Orte delle 6,21. In via sperimentale sarà anche sospesa la fermata di Orte del treno in partenza da Perugia verso Roma delle 5,54 e del treno in partenza da Roma verso Perugia della 17,58. Per il resto l’orario è sostanzialmente invariato «visto anche – ha dichiarato il direttore Imperatrice – che il servizio, secondo una rilevazione effettuata da Trenitalia, ha riscontrato il gradimento dell’85% della clientela umbra e, dato di oggi pomeriggio, ha fatto registrare il 92,78% di puntualità oraria».
Contratto di servizio Rometti ha concluso l’incontro sottolineando che proprio in queste settimane si sono avviati i colloqui tra Regione e Trenitalia in vista del possibile rinnovo del contratto di servizio, in scadenza a fine anno. «Da parte nostra – ha dichiarato – oltre alle ovvie esigenze di puntualità, pulizia e disponibilità di mezzi per evitare il sovraffollamento, ribadiamo le tre richieste più importanti che abbiamo evidenziato e che riguardano un migliore collegamento verso Firenze per l’alta velocità, la possibilità di “agganciare” l’Umbria alla direttissima verso Roma ed infine l’unificazione del contratto di servizio tra il sistema ferroviario umbro e Trenitalia per ottimizzare le risorse ed i servizi per i cittadini».
Piano regionale dei trasporti Al di là dei nuovi orari, i contenuti del Piano regionale dei trasporti e del Piano di Bacino Unico regionale, in fase di redazione e sottoposti a procedura di Vas (valutazione ambientale strategica), sono stati al centro di un incontro che si è tenuto in mattinata a Perugia, tra Rometti, la Provincia di Perugia e di Terni con i sindacati del comparto.
Nel corso della riunione, è stata raggiunta una sostanziale condivisione sui diversi temi trattati e i rappresentanti istituzionali hanno rinnovato l’impegno per arrivare al più presto, all’approvazione dei due Piani. Inoltre, sono state affrontate altre questioni: tra queste, quelle relative al personale delle aziende dei trasporti, nonché all’ipotesi dei tagli annunciati da alcuni Comuni per i servizi su gomma.
Le gare e i tagli di km Tra gli argomenti discussi è stata fermata anche l’attenzione sull’infrastruttura ferroviaria regionale, quindi sulle gare ad evidenza pubblica da espletare al più presto e che riguarderanno i servizi su gomma, nonché sull’ipotesi di costituzione di un unico gestore per i servizi ferroviari locali (ex Fcu) e regionali (Trenitalia). In proposito il rappresentante regionale ha manifestato l’intenzione di accelerare i tempi sia per espletare le gare per l’aggiudicazione dei servizi su gomma, sia per la costituzione del gestore unico regionale dei servizi ferroviari. Mentre in relazione ai tagli dei servizi su gomma paventati da alcuni Comuni, Rometti ha ricordato che «nel giugno dello scorso anno è stata sottoscritta un’intesa con la quale la Regione e gli enti locali sottoscrittori dei contratti di servizio, si sono impegnati a mantenere i chilometri stabiliti a quella data, fino alla scadenza della validità dell’intesa stessa».
Ex Fcu Relativamente all’infrastruttura ferroviaria locale (ex Fcu), l’assessore regionale ha assunto l’ulteriore impegno di approfondire il tema sulla manutenzione straordinaria di tutta la tratta, avviando il percorso dalla galleria di Sangemini. «Resta il tema fondamentale delle risorse che vengono destinate al Trasporto pubblico locale, declinate in servizi su ferro, su gomma e lacuali – afferma – la manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria locale, nonché i contributi per il Ccnl destinati al personale dell’azienda unica regionale dei trasporti, che risultano sempre più aggredite, in quanto spostate in altri settori». La riunione si è conclusa con l’impegno di fissare, in tempi brevi, un nuovo incontro per approfondire ulteriormente le tematiche trattate.