di Daniele Bovi
Il progetto per lo sbarco di Ikea a Perugia, per la precisione a Collestrada, assume contorni sempre più precisi, anche per quanto riguarda i numeri e il futuro del centro commerciale. Pochi minuti prima delle 15, martedì sono arrivati a Palazzo dei Priori i vertici di Eurocommercial (il fondo olandese, da qualche tempo proprietario di Collestrada, il cui business sta nel comprare e ampliare centri commerciali) e il presidente di Coop Centro Italia Giorgio Raggi. Salite le scale tutti si sono accomodati negli uffici del sindaco Andrea Romizi, che ha ricevuto gli ospiti insieme all’assessore Emanuele Prisco e ad alcuni dirigenti come quello del settore mobilità Leonardo Naldini. Mobilità e viabilità che saranno tra i nodi principali da sciogliere in vista dello sbarco di Ikea a Collestrada, che si inserisce in un quadro in realtà più ampio.
Progetto Il gigante del mobile svedese, come mostrano alcune tavole depositate martedì sulla scrivania del sindaco, dovrebbe occupare il terreno dell’ex centrale Enel a fianco del centro commerciale, che a sua volta si amplierà; terreno sul quale, è notizia di alcune settimane, c’è un’opzione di acquisto. Poco più in là, nel centro commerciale, l’obiettivo è quello di portare altri marchi attualmente non presenti a Perugia, il tutto, promettono coloro che hanno redatto il progetto, senza consumare eccessivamente altro suolo; insomma, una riorganizzazione degli spazi e un restyling in grado di ospitare altre realtà commerciali oltre a quelle presenti ora nella zona. Il nodo però è quello della viabilità: la zona di Collestrada, punto di congiunzione tra la statale 75, la E45 e il raccordo Perugia-Bettole, è già uno degli snodi più trafficati della regione e, numeri alla mano, tra Ponte San Giovanni e Collestrada si registrano i volumi più elevati di tutto il tratto umbro della E45.
Viabilità Impossibile, dunque, lasciare le cose come sono ora tanto che i tecnici stanno studiando delle soluzioni in grado di non congestionare ulteriormente un’arteria critica. Tra l’arrivo di Ikea, il restyling-ingrandimento di Collestrada e la nuova viabilità, in tutto a Palazzo dei Priori si è parlato di un affare stimato in oltre cento milioni di euro. Attualmente negli uffici del Comune non è stato depositato neppure un atto ufficiale, ma è chiaro che c’è un certo ottimismo anche se nessuno si sbilancia intorno alla chiusura di una vicenda, quella dell’arrivo di Ikea a Perugia, che si trascina ormai da anni. Eurocommercial e il Comune si incontreranno di nuovo quando il fondo olandese avrà quantificato con precisione l’operazione, in particolare per quanto riguarda gli spazi e le risorse a disposizione. In tutto in Italia gli svedesi hanno aperto 21 negozi da nord a sud, mentre in Umbria (una delle poche regioni dove Ikea non è presente) è a disposizione, a Sant’Andrea delle Fratte, solo un punto di ritiro dove le persone possono ritirare ciò che acquistano online; magazzini dove la merce viene consegnata a un costo inferiore rispetto a quello della consegna a domicilio.
Antognolla Martedì a Palazzo dei Priori è stata una giornata importante anche per quanto riguarda un altro progetto in ballo ormai da lustri, quello del castello di Antognolla acquistato nel 2016 dal fondo lussemburghese «Hospitality Viy Grande Europa», di cui il magnate russo Andrei Yakunin (figlio dell’ex presidente delle Ferrovie russe Vladimir Yakunin) possiede le quote di maggioranza. In mattinata, nella sala Rossa, alcuni rappresentanti del fondo hanno messo sul tavolo il progetto che prevede la realizzazione di un resort di lusso che sarà gestito da un colosso del settore, il Mandarin oriental hotel group; un punto di riferimento internazionale per quanto riguarda l’accoglienza a cinque stelle. L’investimento stimato è di circa 150 milioni di euro e prevede, nei quasi 600 ettari della proprietà, un’ottantina di camere, decine di residenze private, un campo da golf in grado di ospitare tornei di alto livello, spazi dedicati a tennis ed equitazione, una spa e ovviamente ristoranti.
Twitter @DanieleBovi