Deragliamento Umbertide, Rometti: «Smottamento causato da piogge e forse da scossa tellurica»

Piogge e forse una lieve scossa di terremoto. Queste per l’assessore regionale Silvano Rometti le cause del deragliamento del treno della ex Fcu dello scorso 8 aprile a Montecastelli di Umbertide. Lo ha spiegato in consiglio regionale rispondendo all’interrogazione di Andrea Lignani Marchesani.

VIDEO: IL TRENO DERAGLIATO E LA TESTIMONIANZA DEL MACCHINISTA

Piogge e terremoto Per il rappresentante dell’esecutivo «l’incidente verificatosi all’uscita di una galleria non dovrebbe prestarsi a polemiche, perché si è avuto al culmine di una eccezionale stagione di precipitazioni atmosferiche ed è stato determinato dal collassamento di un muro di contenimento lungo 40 metri ed alto tre, per effetto di uno smottamento del terreno a monte. L’incidente – ha aggiunto Rometti -potrebbe essere stato sollecitato (stanno indagando i tecnici) anche da una scossa tellurica registrata nell’area alle 0,17 della notte precedente l’incidente».

FOTOGALLERY: IL TRENO DERAGLIATO

La manutenzione Alle osservazioni sulla «mancata manutenzione per effetto di una diminuzione di risorse finanziarie, sopratutto dopo la creazione della holding unica del trasporto»: argomento che il consigliere Lignani Marchesani ha ricordato di aver sollevato più volte in passato, l’assessore Rometti ha obiettato che «sono stati fatti controlli periodici su tutta la linea da parte di una commissione di tecnici integrati da esperti del ministero. Le ispezioni, ha aggiunto, hanno interessato quel tratto di linea a settembre novembre e dicembre 2012 fino al 5-6 marzo ed al 4 aprile 2013».

FOTOGALLERY: I PRIMI SOCCORSI

Lignani poco soddisfatto In sede di replica Andrea Lignani Marchesani si è dichiarato «molto poco soddisfatto, non completamente insoddisfatto della risposta dell’assessore perché voglio prendere buono quanto detto sugli investimenti per pensare a una manutenzione degna di questo nome, e verificheremo nel corso del tempo. Esiste da tempo un problema di risorse finanziarie limitate da destinare alla manutenzione della linea che deve necessariamente spingersi anche alle aree circostanti».

IL DIRIGENTE DELLA EX FCU: LINEA SOTTO COSTANTE CONTROLLO

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