Le Black Angels Perugia si apprestano a vivere una delle stagioni più dispendiose della loro storia recente. La prossima serie A2 sarà un campionato complicato e non solo per la qualità delle avversarie.
Giro d’Italia Perugia sarà chiamata a sostenere quasi ottomila chilometri per le quindici trasferte in programma. Le squadre da affrontare sono sedici, ma la logistica del Club Italia è ancora da conoscere. La Sicilia rappresenta sicuramente la meta più lontana, con Marsala (1200 km) primatista, seguita da Messina (860 km). Poi c’è la Puglia con Melendugno (Lecce, 730 km), Fasano (620 km) e Altamura (590 km). Spostandosi verso Nord, c’è strada da fare per Villafranca in Piemonte (560 km), Busto Arsizio (490), Costa Volpino (480), Trento (460) e Offanengo (430). Nella lista delle trasferte più abbordabili primeggia Roma (180), poi tocca a Imola (200) e Altino (320). Rispetto ai confini regionali, le Black Angels dovranno recarsi quattro volte in Lombardia (Offanengo, Casalmaggiore, Costa Volpino e Busto Arsizio), tre in Puglia (Melendugno, Fasano e Altamura), due in Sicilia (Marsala e Messina) e una volta in Piemonte (Monviso), Veneto (Altafratte Padova), Emilia Romagna (Imola), Abruzzo (Altino Chieti), Trentino Alto Adige (Trento) e Lazio (Roma).
Cura dei dettagli «Stiamo lavorando – dichiara il diesse Remo Ambroglini – per migliorare ulteriormente la nostra struttura organizzativa, perché è evidente che sarà un campionato molto dispendioso per i tanti turni infrasettimanali annunciati e soprattutto per le tante, lunghe, trasferte. Sarà importante l’aspetto logistico, ma anche la cura di alcuni dettagli sul piano della gestione fisico-sanitaria».
