Con la morte di Diego Bruno, il ventenne investito domenica mattina a Terni mentre tornava a casa a piedi, sale a 43 il numero delle vittime degli incidenti stradali in Umbria dall’inizio del 2026. Sono sette in più rispetto alle 36 registrate nell’intero 2025, quando la regione aveva invece segnato una diminuzione del 41,9 per cento rispetto ai 62 decessi del 2024.
Un’inversione di tendenza che riporta al centro il tema della sicurezza stradale. L’ultimo dato era stato aggiornato a 42 vittime dalla Regione a metà ottobre, dopo gli incidenti mortali di Passignano sul Trasimeno e Umbertide. La morte di Diego Bruno porta ora il bilancio a 43, secondo quanto comunicato dalla presidente della Regione Stefania Proietti.
Il dato del 2025, era stato il secondo più basso dal 1991, anno di inizio della serie storica. Soltanto nel 2016 si era registrato un numero inferiore di vittime, 35. Nel 2025 erano stati rilevati in Umbria 2.352 incidenti, circa 45 a settimana, con 3.251 feriti. Venti dei 36 decessi erano avvenuti sulla viabilità extraurbana, 13 sulle strade urbane e tre su autostrade e raccordi. Sette le persone morte mentre camminavano, 27 quelle che si trovavano alla guida di un veicolo.
A commentare il nuovo bilancio è la presidente della Regione Stefania Proietti, che esprime il cordoglio alla famiglia e agli amici di Diego Bruno. «È un incremento di vittime che non possiamo accettare e al quale dobbiamo fare tutto il possibile per porre fine», dichiara. «La morte di Diego Bruno, un ragazzo che avrebbe compiuto 21 anni tra pochi giorni, ci lascia sgomenti e profondamente addolorati. Una giovane vita spezzata mentre stava semplicemente tornando a casa, una tragedia che colpisce tutta la nostra comunità».
Proietti richiama quindi la responsabilità delle istituzioni sul fronte della prevenzione. «Quarantatré vittime in poco più di dieci mesi sono un numero impressionante, dietro al quale ci sono persone, famiglie distrutte, affetti spezzati e comunità profondamente ferite». La presidente indica tra gli interventi necessari l’educazione stradale, l’attenzione alle condizioni delle infrastrutture e una maggiore responsabilità da parte di tutti gli utenti della strada.
Il tema delle infrastrutture era già entrato nel confronto tra Regione e Anas dopo una serie di incidenti mortali avvenuti in prossimità di cantieri e restringimenti di carreggiata. In particolare, dopo gli schianti di Passignano e Umbertide, Palazzo Donini aveva chiesto maggiore attenzione nella gestione della sicurezza dei tratti interessati dai lavori e delle modifiche alla viabilità. La Regione aveva inoltre annunciato un progetto con Anci, Upi e corpi di polizia per la formazione e la sensibilizzazione degli studenti delle scuole secondarie di secondo grado, insieme a interventi per incrementare le risorse destinate alla manutenzione delle strade.
«La sicurezza stradale deve essere una priorità permanente», ribadisce Proietti, assicurando la collaborazione della Regione con gli enti locali e le altre istituzioni competenti. «Non possiamo e non dobbiamo abituarci a queste tragedie».
