Interventi di manutenzione da 30 milioni di euro che interesseranno le strade comunali di Terni. Questa sarà la strategia di governance denominata Strade Sicure 2026-2028, approvata all’unanimità dal giunta comunale di Terni giovedì 4 giugno con una delibera che riguarderà la manutenzione e riqualificazione della rete stradale comunale. Gli interventi più onerosi includeranno via Gabelletta con oltre 1,1 milioni di euro, via B. Capponi con circa 965 mila euro e viale Eroi dell’Aria con circa 946 mila euro.
Obiettivo Il provvedimento approvato riguarda sia l’approvazione degli elaborati tecnico-strategici sulla manutenzione stradale, sia la costituzione di un Tavolo tecnico strategico permanente, organismo stabile di coordinamento tra le direzioni comunali competenti. L’obiettivo dichiarato dall’amministrazione con la nuova strategia di governance è superare la logica degli interventi emergenziali e frammentati per adottare una programmazione pluriennale basata sulla prevenzione del degrado, sulla sicurezza della circolazione e sulla durabilità delle opere.
Lavori La superficie totale interessata supera 1,6 milioni di metri quadrati, di cui circa 797 mila di recupero pesante e 865 mila di manutenzione straordinaria del manto stradale. Il piano prevede un investimento complessivo di 30 milioni di euro, concentrato sulle principali direttrici urbane, sulle aree produttive e industriali e sulle strade che presentano i maggiori livelli di degrado strutturale. Per il finanziamento, tra le opzioni allo studio figura il prestito flessibile della Cassa depositi e prestiti, che consente erogazioni progressive legate all’avanzamento effettivo della spesa.
Ruoli Il Tavolo tecnico strategico permanente sarà coordinato dalla direzione governo del territorio, il cui dirigente è Federico Nannurelli, con il raccordo finanziario della direzione risorse finanziarie affidata a Grazia Marcucci. Il raccordo politico è affidato all’assessore ai Lavori Pubblici Sergio Anibaldi. Infine, il modello operativo integra amministrazione diretta Cantiere comune, appalti tradizionali, accordi quadro e strumenti innovativi, con la possibilità di ricorrere anche a forme di partenariato pubblico-privato, da valutare secondo criteri di convenienza pubblica e sostenibilità economico-finanziaria.