L’IVR Racing Project è pronto ad accendere i motori. Destinazione Spagna dove sarà impegnato come unico team italiano con moto italiana nel campionato spagnolo ESBK categoria Sportbike con la Aprilia RS660. Che sarà guidata da un pilota italiano. Umbro. Di Palazzo di Assisi: Luca Maria Casagrande Contardi.
Il profilo In pista dai 5 anni, Luca Maria è stato campione minimato e primo classificato del campionato CNV selettiva centro-sud Italia. A soli 9 anni ha ottenuto la deroga per prendere parte al CIV Junior vincendo, al suo esordio nel 2019, il titolo di campione italiano in sella alla Ohvale 110 4s. Nel 2020 è stato vicecampione italiano Civ Junior categoria Ohvale 160 e nel 2021 terzo assoluto nell’ultimo anno della categoria Civ MiniGP 50 2 tempi. Al suo curriculum si aggiungono poi ottime prestazioni nella categoria Premoto3 sia nel campionato italiano che durante alcune wild card in Spagna. Ora, a 16 anni, è pronto al salto alle moto “dei grandi” grazie alla lunga esperienza di guida e ad un fisico cresciuto e contestualmente allenato.
Eredità La moto con la quale il team scende in pista è una delle punte di diamante della casa di Noale, moto con la quale Marco Bezzecchi nel 2025 ha battuto il record di pista con moto di serie sul circuito di Misano segnando il tempo di 1:45:129.
Un sogno A Casagrande Contardi il compito di sfruttare tutto il potenziale. Il classe 2009 – che ha parlato durante la presentazione del team tenutasi nella sala consiliare del palazzo comunale di Riano (Roma) è carico e motivato a dovere. «Sto vivendo un sogno – racconta il pilota -. Ho sempre lavorato con il massimo impegno e serietà per essere pronto a un passaggio così importante e impegnativo. Sono al tempo stesso emozionato, grato e desideroso di fare bene. Avere il sostegno del team IVR, con la sua storia e le sue forti competenze, per un appuntamento di alto livello come il campionato spagnolo è un sogno che si avvera».
Il calendario Il campionato ESBK Sportbike si disputa nei più prestigiosi autodromi spagnoli: fra gli altri, Jerez de la Frontera, Motorland Aragon, Circuit de Barcelona. Il calendario prevede sei tappe tra marzo e novembre: 22/03 Jerez; 10/05 Navarra; 21/06 Estoril; 19/07 Aragon; 20/09 Navarra; 1/11 Jerez.
I test ufficiali vanno in scena il 14 e 15 marzo a Jerez, ma moto e pilota saranno in pista già il 6,8 e 9 marzo a Vallelunga.